人防套管是管道穿過(guò)鐵道、馬路、街道等處，為防止管道受荷載被壓壞，而在管道外部設(shè)置保護(hù)性套管，如：大口徑混凝土管道，大口徑鋼管等避免外力（荷載）直接作用在管道外壁上，造成管道破損，而采取的措施。人防套管種類(lèi)繁多，管道穿越地下室等有防水要求的建筑物、構(gòu)筑物時(shí)，設(shè)置的特殊制作的套管。常用剛性套管。剛性套管，需在套管外焊接止水環(huán)翼，對(duì)套管的壁厚、環(huán)翼的壁厚都有嚴(yán)格的要求，并應(yīng)保證焊縫質(zhì)量。新型加長(zhǎng)型套管，為加厚墻體定做的加長(zhǎng)型人防套管，可以滿(mǎn)足超厚墻體的穿管要求。防腐蝕人防套管，經(jīng)過(guò)防腐涂料特殊處理的人防套管，有效防止人防套管的氧化和腐蝕。柔性套管就是在套管與管道之間用柔性材封堵起到密封效果，柔性套管一般適用于管道穿過(guò)墻壁之處受有振動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物。 另外大連市
旅順口區(qū)人防套管的種類(lèi)還可以根據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)圖集可以分為：國(guó)標(biāo)和非標(biāo)。國(guó)標(biāo)型套管是指完全按照建設(shè)部相關(guān)的02S404或02S312標(biāo)準(zhǔn)圖集選材和生產(chǎn)，對(duì)法蘭厚度、翼環(huán)厚度、管徑與厚度都有嚴(yán)格的要求。非標(biāo)則是在外形和大概結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)圖集的情況下，選材時(shí)對(duì)法蘭厚度、翼環(huán)厚度、管徑與厚度認(rèn)為放寬要求，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這些是不合格的產(chǎn)品，當(dāng)然，一定程度內(nèi)的放寬標(biāo)準(zhǔn)不至于影響使用，但過(guò)分的放寬標(biāo)準(zhǔn)則回影響到使用性能。 大連市旅順口區(qū)人防套管原理：人防套管的套管的材質(zhì)是鐵質(zhì)，墻是水泥或磚。在套管與墻接觸的部位會(huì)因伸縮出現(xiàn)裂紋，容易透水。人防套管就是在套管外壁加焊不少于一道的環(huán)冀并焊接牢靠和密封，這樣就不會(huì)漏水了。人防套管應(yīng)該按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范，一般穿混凝土板墻用剛性套管，過(guò)厚的墻體要求三道止水環(huán)，如果穿水池水箱的套管需采用柔性套管。 大連市旅順口區(qū)人防套管應(yīng)用十分廣泛，該產(chǎn)品主要用于建筑工程中，該產(chǎn)品的作用主要是為了優(yōu)化管道部位的防水構(gòu)造，方便了防水層施工的時(shí)候細(xì)部處理，避免了溫度等應(yīng)力對(duì)防水層的破壞，保持了防水層的整體性。同時(shí)又保護(hù)了管道，當(dāng)建筑物發(fā)生沉降時(shí)，通過(guò)管道和套管間的縫隙，以禰補(bǔ)管道隨建筑物沉降的差值，減低建筑物對(duì)管道的壓力。 駱盈公司始終堅(jiān)持以客戶(hù)需求為目標(biāo)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，重視產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)，每一天出廠的駱盈產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢驗(yàn)與檢測(cè)，確保每臺(tái)人防套管都能夠符合用戶(hù)的需求，產(chǎn)品質(zhì)量廣受新老用戶(hù)的一致好評(píng)，歡迎大家前來(lái)選購(gòu)！
| 序號(hào)No. | 名稱(chēng)Name | 數(shù)量Quantity | 材料Material |
| 1 | 本體Body | 1 | Q235A |
| 2 | 密封圈Sealing ring | 1或2 | 橡膠 |
| 3 | 壓蓋Cover | 1 | Q235A |
| 4 | 螺母Nut | n | Q235A |
| 5 | 螺柱bolt | n | Q235A |
| DN | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | I | 10 | I1 | I2 | D1 | D2 | D3 | n-M | A型重量（kg） | ||
| I型 | II型 | I型 | II型 | |||||||||||||
| 50 | 60 | 95 | 65 | 145 | 200 | 65 | 28 | - | 72 | 30 | 3.5 | 4 | 8 | 4-M12 | 14.40 | - |
| 65 | 76 | 114 | 80 | 165 | 220 | 65 | 28 | 25 | 72 | 30 | 3.75 | 4 | 8 | 4-M12 | 16.89 | 17.07 |
| 80 | 89 | 127 | 95 | 180 | 235 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4 | 10 | 4-M16 | 21.12 | 21.31 |
| 100 | 108 | 146 | 114 | 200 | 255 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4.5 | 10 | 4-M16 | 24.37 | 24.58 |
| 125 | 133 | 180 | 140 | 235 | 290 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 6 | 10 | 6-M16 | 31.92 | 32.31 |
| 150 | 159 | 203 | 165 | 260 | 315 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4.5 | 8 | 10 | 6-M16 | 35.77 | 36.17 |
| 200 | 219 | 265 | 226 | 320 | 375 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 6 | 8 | 10 | 6-M16 | 44.69 | 45.29 |
| 250 | 273 | 325 | 280 | 380 | 435 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 8 | 10 | 10 | 8-M16 | 59.41 | 60.22 |
| 300 | 325 | 377 | 333 | 435 | 495 | 72 | 28 | 30 | 90 | 46 | 8 | 10 | 10 | 8-M20 | 89.37 | 90.02 |
| 350 | 377 | 426 | 385 | 485 | 545 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 8-M20 | 99.74 | 100.3 |
| 400 | 426 | 480 | 435 | 540 | 600 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | 114.0 | 114.8 |
| 450 | 480 | 530 | 488 | 590 | 650 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | 124.1 | 124.7 |
| 500 | 530 | 585 | 538 | 645 | 705 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 16-M20 | 139.3 | 140.5 |
| 600 | 630 | 690 | 640 | 755 | 820 | 75 | 32 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 16-M24 | 197.2 | 198.2 |
| 700 | 720 | 780 | 730 | 845 | 910 | 75 | 40 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 20-M24 | 222.6 | 223.7 |
| 800 | 820 | 880 | 830 | 950 | 1020 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | 280.0 | 282.3 |
| 900 | 920 | 980 | 930 | 1050 | 1120 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | 309.6 | 312.2 |
| 1000 | 1020 | 1080 | 1030 | 1150 | 1220 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 24-M27 | 341.1 | 344.0 |
旅順口區(qū)，西方舊稱(chēng)為亞瑟港（英文：Port Arthur），是遼寧省大連市的一個(gè)市轄區(qū)，原為旅大市下轄的旅順市。由質(zhì)地堅(jiān)硬，抗風(fēng)化力強(qiáng)的震旦系永寧組石英巖組成的山丘，如東部黃海沿岸的丘陵山坡上部多為懸崖峭壁。由于降雨匯水面積較大，致使河水動(dòng)能相對(duì)較大，因此下蝕作用強(qiáng)烈，造成溝谷陡峭狹窄，甚至局部河谷兩側(cè)的直立巖層被剝蝕成巖墻、巖壁等，西部的老鐵山，山脊尖銳，山坡陡峭，山勢(shì)險(xiǎn)峻，巖層裸露。分布在西部的有不錯(cuò)的蛇島和海貓(鳥(niǎo))島，分布在北部的有豬島、牤牛島和虎平島。島岸線22.1公里。海洋地貌--旅順口的海洋地貌是地質(zhì)第三紀(jì)后期中新世地殼運(yùn)動(dòng)發(fā)生遼河大斷裂和鴨綠江大斷裂的產(chǎn)物。潮下帶的海底地貌，在渤海方面，基本上是自東向西傾斜，除蛇島附近出現(xiàn)海槽外，海底較為平坦，平均坡度0.11度左右，平均水深25米。
